飛行是一道學問；空戰是一門藝術！以F-16戰機為主角的捍衛雄鷹不但擁有真實的飛行操作內容，更需要玩家對於空戰以及戰機操作有一定的概念。因此，這款遊戲從來就不是什麼簡單好上手的東西。為了讓任何有興趣的玩家都有機會逐漸認識捍衛雄鷹，戰訓班集結了接觸捍衛雄鷹多年的玩家以及現役的空軍F-16飛行員，在不侵害任何軍事機密的情況下，讓玩家瞭解真正的空中作戰並不如一般軍事遊戲那般一以擋百，縱橫戰場。而是需要縝密的思考與果斷的行動才有機會生存下來。

以基本組、武器組、戰術組分等循序漸進的方式，戰訓班已經逐漸步上軌道。接下來，則是開始構思當初剛成立戰訓班時候的終極計畫：與國防展覽結合以達成社群無限拓展的目的。每兩年的國防展，空軍的模擬機總是最熱門的展覽項目之一，但是軍方設備有限，在我們這些業餘百姓的眼中，民眾對於國防（空軍）事務的興趣，很可能都被漫長的排隊消磨掉了。

但是，捍衛雄鷹是極真實的軟體，雖然無法像軍方的模擬器那麼真實，卻也有個八九分像真。更重要的一點是，民眾體驗過模擬機之後，下一次再接觸同樣的東西，應該是兩年後的另一次國防展了，而且還得碰運氣。反觀真實度略低，卻依然能夠帶給體驗民眾相當正確的戰機觀念的捍衛雄鷹，不但架設簡單，民眾回家之後，更可以輕鬆從網路上取得軟體，以及購得操控設備，在家裡面持續爽爽的玩。如此豈不是空軍與電腦玩家兩個單位都能獲得所需，空軍未來可能會有更多願意投身飛行員志業的年輕才幹，而捍衛雄鷹的玩家也可以尋找到更多的玩伴。

我不確定這樣的構想是不是真的能成功，無法否認的，軍方有很多腦袋會想一些我們想不到的事情。也許是他們的思慮更周全吧，也許是因為不想在業務當中節外生枝。但是寫一封信去國防部，把想法說給他們聽，反正也不花太多時間。成了，皆大歡喜；倘若不成，反正還是有可能利用公司名義進入展覽當中，只不過就自己多擔待些成本就是。說不定，做了一兩次有成績，未來軍方還會自己主動找上門咧，誰知道呢～ XD

1998年，台灣才剛向美國購買F-16A/B型戰機不久。當時市場上最有勢力的模擬類型電腦遊戲商當屬Micro Prose，在聖誕節前夕推出了製作時間長達四年究極之作：Falcon 4.0，在台灣的名稱也延續過去的版本，稱為捍衛雄鷹4.0。除了以往一直強調的真實性之外，Falcon 4.0與過去最大的不同是新增了一套空前絕後的動態戰役引擎。這個戰場上，每一個單位，大到一艘軍艦，小到一名步兵，都是獨立的Ai運算，而每一個Ai，都會依照自己在戰場上遭遇的狀況採取行動。因此，同樣一個戰場，即便戰役的開場情況相同，卻馬上就因為一點細小的改變而演變成不同的結局。此外，戰場上的各個單位，也都因為各自的屬性而互有關聯。

舉例來說，一座防空陣地的雷達遭摧毀，陣地內的飛彈只要還能夠利用連線與附近其他的雷達接駁，就依然有戰鬥能力；一座電廠被炸毀，周圍缺少電力的補給工廠就會停轉，連帶其所供應的部隊也會因為補給不足而戰力減弱。這麼複雜的設計，在過去沒有人做過，在往後十多年至今，也沒有第二個遊戲團隊願意搞這麼龐大的製作投資。這套如電影駭客任務一般，讓玩家”插纜線”就可以進去的母體（Matrix）世界，加上高真實度的F-16戰機操作，讓Falcon 4.0在PC空戰模擬飛行遊戲界，成為笑傲江湖的武林盟主。

這裡要稍微解釋一下所謂的高真實度，其實是一個比較值，並不是絕對值。除了電腦本身運算能力的負荷，還有軍方對於武器資訊的公開程度，都是隨著時間一點一點往前的。但縱使過去所謂的高擬真度在現在看來有些幼稚，在當時跟其他同類型產品比較起來，真實這兩個字是當之無愧的。可惜，Micro Prose公司在推出Falcon 4.0的時候，其步調是極為倉促的。耐不住多方等待而匆匆上架的結果，是遊戲當中錯誤叢出，且經常當機跳回桌面（CTD）。這個結果可惹腦了眾多玩家，也讓多年來以模擬遊戲而聞名的公司面子掛不住，從98年 12月到99年12月這一年時間，一口氣拼出了六道修正更新。最後一次更新版本為1.08版，正式更新檔停止的原因，很簡單，遊戲團隊被解散了。

遊戲團隊解散之後，遊戲的更新並沒有停止，只是除了原團隊持續進行之外（但更新程序的名稱不再延續1.08），還發生了重大且從此影響Falcon 4.0成為不敗神話的事情：有人將程式碼完整公開在網路上。

獲得了完整程式碼的世界各地狂熱玩家，開始利用自己的技術，配合可得的軍事資料，逐步將Falcon 4.0帶往更趨近於真實的境界。有些玩家團體專注於戰機系統操作的真實性，有些玩家團體致力於戰場 Ai反應的合理性，也有些玩家醉心於提昇遊戲當中的音效畫面等級。這個時期，有點像是上古時代，對於一些比較年輕的玩家來說，很多名稱是陌生的。例如iBeta team、RP Group（Realism Patch）、eFalcon、F4Patch等等。各家團隊都有自己的成果，對於其他採集果實生活的玩家來說，則是自己挑選喜歡的版本。但是，玩家是挑剔的，如果這些MOD都是從同樣的Source Code當中衍伸而來，為什麼不能結合在一起呢？於是，2001年底，SuperPAK出現了，結合了各家精華，成為版本分裂之後的第一次統一。

SuperPAK本身延續到2004年的SuperPAK4，不過天下大事分久必合、合久必分，SuperPAK3推出的時候，就已經開始有人另尋Falcon的未來發展，且這當中人士的相互紛爭與彼此不屑，可能比遊戲本身還要精彩。2003年時，首先出現了最早期的Free Falcon，主要成果是精進了遊戲當中的3D 模型。2004年，則出現了最早期的BMS（Benchmark Sims），除了提昇遊戲的操作真實性，也提昇了光影效果。到了2005年，版本又演變成紛亂的時候，遊戲公司Atari重新取得Falcon 4.0的版權，推出自原版Falcon 4.0之後，首度要跟玩家收錢的產品：Falcon 4.0: Allied Force，也就是目前為多數人所知，黃色包裝的捍衛雄鷹：聯軍行動。而BMS團隊在推出BMS 2.0之後，突然轉區低調，其多數成果，成為後來Open Falcon的來源。到了2006年，Falcon 4.0演變成Free Falcon、Open Falcon與Allied Force三強鼎立的局面。

歷史是會不斷重複的，天下分合之說與三國鼎立一辭用於此，三個版本似乎也很符合三國的角色。以Allied Force來說，其為遊戲公司所承接的續作，在體系上屬於正統，如同蜀國。然而一旦國內大將老死離去，即便有諸葛之明，匡復漢室似乎已成了自己的偏執。Allied Force在商業考量之下，難像其他版本擁有強韌的延續力，自2008年推出最後一次更新，更在2010年正式走向終點。而Free Falcon此一華麗之作，不但讓Falcon 4.0的3D模型變得更加精美，也逐步添加系統操作的真實性，如同吳國盤據江河富饒之地，兵強將廣，頗有一爭天下之氣勢。最後，Open Falcon承接最多的遊戲改革，包含了Free Falcon出走人才、SuperPAK與BMS的資料，體質最為強健，也是絕大多數玩家公認最能代表Falcon 4.0真實性的版本。

Free Falcon與Open Falcon的並行，原本似乎是勢均力敵，就算有差異，也不至於引起玩家的棄保。但是事前卻在2011年9月出現劇烈變化，原本沈寂多年的BMS團隊，突然一口氣跨越三代而推出BMS 4版本。我們姑且將承襲BMS 2.0的Open Falcon視為BMS 3吧，這個改變之大，在於BMS不但將操作真實性、畫面效果、連線品質、戰場Ai反應做了全面性提昇，更把過去十多年來始終欠缺的飛行物理真實性帶給大家。轉眼之間，這套在F-16飛行員眼中已經逼近現在世界九成真實的版本，吸引了99%的玩家投靠。而原本還算意氣風發的Free Falcon，則登時墮落泥沼之中，不是因為本質不佳，而是對手等級實在是太強悍，如同外星人欺負地球人一般。如今，在Free Falcon的討論區當中，只能看到一些殘存玩家，偶爾發發取暖文，告訴自己Free Falcon因為比較沒有那麼多「不必要」的操作，例如無線電、資料鍊等等；比較能夠開心飛F-16以外的其他機種等等，因此還是比較喜歡Free Falcon而不贊成Falcon BMS。當然啦～每個人都可以有自己的選擇！

有興趣瞭解詳細Falcon 4.0演進史的朋友，可以參考這裡。到此，Falcon 4.0的歷史已經敘述到現代了。未來還會有什麼樣的發展，沒人敢說。但是Falcon BMS的革命性，從二手網站上可以看得出來。過去多年，ThrustMaster公司所出的HOTAS Cougar仿F-16搖桿油門，一直是搖桿界的驕子。但是在OF、FF、AF三版本並存的渾沌年代，玩家對於遊戲的興趣疲乏，加上TM公司因應PC界的新遊戲A-10C所出的HOTAS Warthog，很多 Cougar都被放到網路上標售。然而，Falcon BMS一出，這些在拍賣網站待售的Cougar，一下子全都不見了。如今想要在網路上再找到有玩家拍賣Cougar是難上加難。而且TM因為Warthog，短時間內不太可能重出Cougar二代，更讓Cougar不但是天之驕子，更成了稀世絕品。

Falcon BMS擁有絕佳的真實性，搭配過去既有的大功能任務編輯器，以及詳細紀錄飛行軌跡的空戰演練儀（ACMI），讓玩家難以再用遊戲的角度來看待這套空戰模擬飛行軟體。甚至，想要在民間訓連出擁有真正戰鬥機飛行員思維的玩家，也是可行的。這也正是Falcon 4.0這老兵非但不死，更不會凋零的重要原因。身為多年來死忠支持這套軟體的粉絲，一些台灣玩家也積極將這套軟體介紹給有興趣、甚至是還不太瞭解的電腦玩家。捍衛雄鷹(Falcon 4.0)戰術專精訓練班，就是以Falcon BMS為平台，用極類似真實世界的訓練方式，讓玩家領略身為現代戰機飛行員的想法與感受。

延伸閱讀：FALCON BMS安裝導引（對此版本不熟的玩家必看!!!）

同事好友告訴我說：「可以去A Train啊～」 嗯… 好名字。第一個緣份到了，可是往往不會特別去注意… 於是，聽完朋友的建議，放在心上，但是繼續我的搜尋… 接著，大學同學告訴我：「可以去A train看看～」 哎唷？怎麼這麼短時間內就聽到同樣的名字兩次？？蛤？竟然有位在台灣屬爵士樂重量級重量級人士在那邊圍事，而同學又剛好與該位先生認識。那非得瞧瞧不可了！如同過去踏入現在這份工作的經驗，當緣份來敲兩次門的時候，就先開門再說吧！

心裡面理想的爵士樂餐廳/酒吧，是有一定的燈光、明暗、色調、音量的。當然，更不能少的是值得一去再去的飲食。這個"一定"，說也不一定，每個項目不是只有單一的元素標準，但是從多樣當中中選取一樣然後將所有項目組合起來，感覺對了就可以風味透頂。就像爵士樂本身，一首曲子究竟能聽到多少種不同的時代版本，數不完，但一聽就是爵士。真的巧合吧!這些元素竟然都在這突然冒出來的地方找到了。結果變成，宴請朋友，搭火車；小酌解悶，搭火車；加班工作，也還是搭火車。FACEBOOK上大家都笑我是不是入股了，認真想想，以前天馬行空在心裡建造自己的餐廳時，不也就是那個樣子嗎？

***搭車經驗分享***

A Train目前晚上六點發車，凌晨三點到站
因為有好酒好食，最熱鬧的時候是晚上9-11時
而且，A Train不是只有一種調調，就像爵士不會只是一種調調～
想要聽Blues，星期一去
想要聽Swing & Big Band，星期二去
想要聽Vocal，星期三去
想要聽愛樂電台沈主持親自準備的現場節目，星期四去
想要人多一點，將把妹說詞隱沒成只有兩人聽得到，週末去

不愛人多嗎？那就學學我，一下班就衝過去！

不過，真的要弱弱的呼籲一下：車廂內請勿喧嘩～

新的blog裝些什麼咧？其實就跟以前一樣，雜七雜八。但是…還是有些脈絡可尋：
你喜歡飛機嗎？你嚮往飛行嗎？這裡會多模擬飛行相關的心得發表
你熱愛運動嗎？你鑽研棒球嗎？這裡會有棒球相關的知識評論
你鍾情旅遊嗎？你迷戀美食嗎？這裡會有網路上不常討論，但卻吸引人的介紹
你享受古典嗎？你酷愛爵士嗎？這裡會有好音樂與好故事與你分享

當然，還有很多東西是難以分類的，也有許多東西可能只是短短的奇想與一時的怨歎。但是不論是什麼樣的內容，鐵頭都很期待能夠獲得各位看倌的共鳴與迴響！2012年，世人忙著享樂的時候，心裡卻不忘惦記著警世者口口聲聲的世界末日。卻已經是鐵頭將過去跌跌撞撞的網頁個人紀錄，從泥灰當中重新塑形的開始！